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透水混凝土地坪的施工要求相当严谨，任何环节施工不当或是否满足施工条件都会影响其性能。

透水混凝土也称之为生态透水地坪是由碎石、水泥、粘结料、颜料和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土。

它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘而成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。

经过上面简单的介绍，透水混凝土大家都知道了，那么是什么原因使透水混凝土的使用越来越广泛呢？

它都具有哪些优势呢？

透水混凝土是一个十分有效的收集雨水或使其回渗地下的方法，保持路面的积水及时的渗出，保持路面的干爽。

有利于维持地下水资源的生态平衡，防止地表沉降，而且创造良好的车行和人行交通环境。

透水混凝土是多种生物，特别是以微生物为主体的动植物群更容易栖息生长，保存了自然生物链，而硬化不透水地面阻断了类似的生物链。

透水混凝土还能够吸收汽车、交通以及环境的其他噪声，改善视觉听觉环境。

透水混凝土具有很好的吸热性能，吸收太阳热和环境其他热源放出来的热量，在高温的天气保持路面温度不会大幅上升，在环境温度降低时又将热量放出，缓解“热岛效应”。

透水混凝土路面的出现，不仅可以有效解决城市内涝，还改善了生态环境，成功打造了一个生态环保的城市。

弘康透水性路面的排水防滑功能

   透水性混凝土采用水泥为胶结材料掺配高质量的同粒径或间断级配骨料所组成的，并具有一定空隙率的混合材料。将其制成混凝土路面、护坡及其制品时，能取得排水、抗滑、吸音、降噪、渗水效果，可改善地表生态循环，利于行车交通安全，保护生活环境，解决由于大规模现代化城市建设带来的不良影响。工程实践证明，透水性混凝土是一种新型多功能铺装材料。非***组织在一个区域内多元化存在，它们与当地组织、志愿者形成合作伙伴关系。

　　排水防滑功能随着我国交通运输事业迅猛发展，对道路形成的安全舒适性有更高的要求，为了保证车辆高速行驶的安全度，提高路面粗糙度对防滑性能至关重要，作者曾于上世纪八十年代进行抗滑路面的研究，由于成本高，工艺难度大而未能推广应用，透水效果2003年出现的新世界渗透性和排水性路面抗滑性能较好。这种渗透性和排水路面被命名为开级配摩阻层(O、G、F、C)，在美国受到汽车驾驶员的欢迎，其特点是具有“开式”集料结构，其中粒径较大的集料是由聚合物改性和纤维增强的作为分级的沥青混合料胶结在一起的，这种具有15%以上孔隙的开式铺面结构，可使水通过摩阻层渗流到下面的不透水层中，并流入路旁边。透水混凝土具有很好的吸热性能，吸收太阳热和环境其他热源放出来的热量，在高温的天气保持路面温度不会大幅上升，在环境温度降低时又将热量放出，缓解“热岛效应”。