丽水彩色防滑自行车道质量放心可靠,弘康防滑路面

彩色防滑路面的优势

1、附着力强、韧性好：解决了由于天气高低温变化导致路面出现热胀冷缩，诸如环氧树脂类会出现的断裂、脱层等现象。

2、耐候性好:性能稳定，耐高低温，耐紫外线，耐老化，耐酸碱，耐油污，耐腐蚀，寿命更长。

3、无溶剂：产品不含有任何溶剂，无刺激性气味，对周边人员、周边环境无任何影响，安全环保。

4、耐磨性优异：特殊的聚氨酯耐磨树脂与耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系数。

彩色防滑路面综合性能指标更高，***更高。

防滑地面特点：1、路面散水性好,滑性能，色彩鲜艳，施工迅速，可一夜之间完工。铺设，这意味着低工时成本。

　　2、隧道中的安全路面减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工。重新开放公路所需的时间大大减少。

　　3、减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工低成本。在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用。

　　4、降低噪音，用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。

　　5、减少刹车距离，优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象

　　6、小的厚度：设计厚度为2.5MM，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平米覆盖层只有5公斤

市政自行车道设计方案

车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。景观彩色路面有水泥压花路面、透水路面、浮雕路面、沥青路面等，这种路面由于附着强度、抗压强度、冲击韧性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指标较低的原因，通常用于景观道路、人行道路等。由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济结合的有效载体。

绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、***的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以整体上提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。

绿道自行车道设计要求

1.非机动车道喷涂采用墨绿色（C100/M40/Y100/K0）高强度通体耐磨陶瓷颗粒，基层采用改性环氧互穿底胶。

2.自行车标识采用1米*0.83米，或1.2米*1米。具体形式详见意向图。建议非机动车道宽3米以上的采用1.2米*1米的自行车标识；

3.行人标识采用0.87m*0.8m规格，颜色为白色具体形式详见意向图。

4.非机动车道喷涂范围的尺寸详见图纸。宽度可根据现场道路宽度做。

5.自行车道停车线的位置原则上不变，在特殊地段可根据现场情况由甲方、设计院以及交通队确认后可做微调，自行车标识也做相应调整。

6.汀步的放样可根据现场情况进行微调，具体形式详见图纸。

7.标志牌一、二尺寸材料同武进建设局已实施标志牌，由***公司制作。

8.所有施工放样，经甲方及设计单位认可后方可施工。

9.所有工程量按现场实际施工情况统计。

彩色聚氨酯陶瓷防滑地面施工工艺

一、产品组成

彩色防滑路面系统由聚氨酯胶黏剂和高温彩色陶瓷骨料组成。

二、铺设条件

  彩色防滑路面系统基层要求为：水泥混凝土、沥青、钢板和石材表面。

三、路彩产品特性

1、色彩的多样性

  彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统单一色彩路面，赋予城市道路不一样的风景，为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜色。

2、稳定的物理性能

    a.极高的耐磨性：硬度可达邵氏A85以上。

    b.优良的防滑性：可减少35%的刹车距离，显着降低交通事故；经常被使用于快速路减速带和隧道入口防滑路面如下图。

    c.附着力强：与基层材料的附着力达到1级，适用于有机和无机材料，耐用不脱落。

    d.耐久性好：与环氧树脂彩砂、相比较，聚氨酯彩色防滑路面延展性好，不开裂，不起皮。

    e.耐候性好：长期日晒不变形，***，户外有机路面的选择。

3、环保：不含溶剂，能在各种环境施工，无废物排放，对环境友好，被广泛运用于广场、公园环境中使用。

4、施工工艺的特殊性：本品的施工工艺的特殊性能够满足客户对各种复杂的图案的要求，如下图为图案。

四、应用领域

船用甲板防滑，高速急转弯、上下坡减速警示带，高速匝道，ETC通道，隧道，大桥，城市公交道、公交车港湾，斑马线，的士***道，各种坡道，立交桥，人行天桥，自行车道，创意景观道，停车位，车库止滑坡道……

陶瓷颗粒路面，彩色防滑路面，彩色陶瓷颗粒防滑路面

陶瓷颗粒与混合料摊铺需要注意的事项具有优良的耐候性，耐腐蚀性和耐化学性能的彩色陶瓷颗粒。是我们生活的一大亮点，想要美观就要在与混合料摊铺的的时候特备的注意。1、彩色陶瓷颗粒混合料与普通沥青混合料摊铺各道工序基本相同；2、提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构，摊铺前基层应清扫干净，喷洒乳化沥青。3、始摊铺时工期安排，考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严格控制在2.0-2.5m/min，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。彩色路面铺装已经成为趋势随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用，景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素，传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。